Januari is bijna ten einde, en daarmee ook het eerste semester van studiejaar 2011/2012. Voor mij betekent dat bijna het einde van mijn stageperiode bij Stichting e-laad. Maar het is nog lang geen tijd voor afscheid!
Afstuderen
Na veel discussie heb ik namelijk toestemming gekregen om hier ook af te studeren. Ik ga me bezighouden met de normontwikkeling rondom het opladen. Steeds meer partijen, zoals autofabrikanten en laadpaalfabrikanten gaan eisen stellen aan de oplaadpunten. Het wordt hoog tijd dat de netbeheerders en daarmee e-laad, ook de technische ontwikkelingen gaan volgen en meebeslissen over deze eisen.
In het kader van deze opdracht ben ik begin januari naar een workshop van Renault geweest, in Parijs. Weer een prachtige kans om als stagiair in het buitenland te netwerken en goede ervaring op te doen.
Feestje!
Zoals al eerder vermeld, heeft Stichting e-laad het doel om in Nederland veel publieke oplaadpunten voor elektrische auto’s te realiseren. Eén daarvan staat naast de HTS Autotechniek. In december hebben we een groot feest georganiseerd rondom de opening van het 1.000e oplaadpunt, in Den Bosch. Interessante speeches, veel gezelligheid en natuurlijk heel veel elektrische auto’s! Ook de exotische Fisker Karma was aanwezig, en of je voorstander van elektrisch bent of niet, elke HTS-er zal erkennen dat dit wel echt een prachtwagen is!
Hieronder een filmpje van de feestelijke opening van het 1.000e laadpunt.
2012
Hoewel de introductie van elektrisch rijden in Nederland niet zo snel gaat als men had gehoopt of had gewild, lijkt het er toch op dat 2012 het jaar van de EV gaat worden. Er komen steeds meer elektrische modellen beschikbaar, met (hopelijk) als hoogtepunt dit jaar de Tesla Model S. Uiteraard is het belangrijk dat deze kunnen laden aan de publieke laadpunten, dus het ziet er naar uit dat er nog veel testauto’s in Duiven langskomen. Onlangs was hier de BMW Active E, de elektrische versie van de 1-serie. De motorkap is dezelfde als die van de 1M, maar waar bij die variant de Turbo onder de grote bobbel zit, ligt daar bij de Active E het batterijpakket. De elektromotor (170 pk, 250 Nm) ligt namelijk op de achteras, voor een betere gewichtsverdeling!
BMW Active E bij e-laad!
Binnenkort komt de BMW Active E permanent bij Stichting e-laad, en is hij ongetwijfeld een keer te bewonderen op de HTS!
Artikel geschreven door Bram van Eijsden.
